Mở khóa xe côn tay
giữ nguyên cụm cổ lái, xong tại chỗ
Exciter 135, 150, 155, Winner, Winner X, Raider, Satria, CB150R. Khóa cổ kẹt cứng, chìa gãy hay mất chìa — gọi là thợ lên đường, có mặt sau 15 tới 30 phút.
Xe nặng nhất nên chốt khóa cổ chịu lực lớn nhất
Xe côn tay nặng hơn xe số và xe ga phổ thông một quãng đáng kể.
Chốt khóa cổ vẫn là một thanh thép nhỏ như trên mọi xe khác.
Nên khi xe đỗ nghiêng hoặc bị kê dịch, chốt gánh trọng lượng lớn hơn nhiều.
Đó là lý do khóa cổ xe côn tay kẹt nhiều hơn, và kẹt nặng hơn.
Nhưng ổ khóa thì hiếm khi hỏng
Thân ổ bằng kim loại và nó gần như không hỏng.
Nên phần lớn ca chúng tôi chỉ cần giải phóng chốt, không đụng gì tới ổ.
Và đó cũng là lý do đừng cố xoay thêm
Chốt đang bị tì thì lực bạn dồn vào chiếc chìa chứ không vào cơ cấu.
Chìa xe máy mỏng, và với xe nặng thì lực cần để thắng lại càng lớn.
Một ca kẹt nhẹ thành ca gãy chìa cộng lấy chìa gãy.
Phần lớn ca không phải ổ khóa hỏng
Khách gọi thường nghĩ ổ khóa đã hỏng. Nhưng khi thợ tới, phần lớn hóa ra là chuyện khác.
Chốt đang bị tay lái đè
Chiếm phần lớn các ca chúng tôi nhận về dòng này.
Nguyên nhân đứng đầu. Bạn vặn tay lái rồi gạt khóa, và trọng lượng xe dồn lên chốt.
Chốt bị ép chặt vào thành lỗ nên không rút ra được.
Xe đỗ trên mặt nghiêng
Nhiều người không để ý vì độ dốc rất nhẹ.
Vỉa hè dốc thoát nước, sân dốc, hoặc chỗ đỗ không bằng phẳng.
Với xe nặng thì độ nghiêng nhỏ cũng tạo ra lực lớn lên chốt.
Người khác kê xe bạn đi
Chuyện xảy ra khi bạn không có mặt nên bạn không biết.
Xe côn tay nặng nên người ta kê nó mạnh tay hơn.
Bạn quay lại và thấy xe đã nghiêng khác lúc mình để.
Bánh trước tì vào lề hoặc vật cản
Nhóm thợ xử lý nhanh nhất trong bốn nguyên nhân.
Bạn đẩy xe sát vào cho gọn, và bánh bị chặn.
Kéo xe lùi ra vài phân rồi thử lại là nhiều ca hết ngay.
Ngoài bốn nhóm trên
Bốn nhóm đó chiếm phần lớn các ca chúng tôi nhận.
Mới tới ruột ổ khô dầu, rỉ sét, hoặc chìa đã mòn.
Thợ kiểm theo đúng thứ tự này để không thay thứ chưa cần thay.
Vì sao thứ tự kiểm quan trọng
Kiểm sai thứ tự thì bạn trả tiền thay thứ chưa cần thay.
Và vài tuần sau nó kẹt lại vì nguyên nhân thật chưa được xử lý.
Cách giải phóng chốt
Dựng xe thẳng lên, lắc tay lái nhẹ theo hai chiều rồi xoay chìa.
Với xe côn tay thì cần dựng chân chống giữa nếu xe có, vì xe nặng khó giữ thăng bằng.
Bốn việc khách xe côn tay gọi nhiều nhất
Mô tả đúng nhóm của bạn khi gọi để thợ mang đúng đồ.
Nhóm đông nhất và nhóm nối tiếp nó
Phòng được nhóm thứ hai là tiết kiệm được khá nhiều.
Khóa cổ kẹt, rồi khách cố xoay và chìa gãy.
Hai nhóm này thực ra là một chuỗi, và nhóm thứ hai phòng được.
Nhóm nặng nhất
Nhóm này đến từ việc bỏ qua dấu hiệu sớm.
Chốt khóa cổ đã cong do bị ép nhiều lần.
Lúc đó không chỉ mở là xong, mà phải xử lý cả phần cơ.
Ngoài bốn nhóm trên
Chúng tôi xử lý cả yên không mở, ổ rỉ sét, và thay ruột ổ khóa.
Sáu bước, và bước hai có khi là bước cuối
Không có bước nào thợ làm khi bạn không nhìn thấy.
Gọi và mô tả tình trạng
Còn chìa không, xe đang đỗ thế nào.
Chúng tôi hướng dẫn ngay trong cuộc gọi
Không xong thì thợ lên đường luôn.
Gửi vị trí và nhận khoảng phí
Kèm thời gian thợ có mặt, rồi bạn quyết.
Thợ tới và xác minh xe của bạn
Cà vẹt, hoặc ảnh chụp cà vẹt trong điện thoại.
Xử lý tại chỗ, giữ nguyên ổ khóa
Không đục, không cắt cụm cổ lái.
Bạn thử khóa mở vài lượt rồi trả tiền
Ở đúng chỗ bạn hay đỗ xe.
Thợ Laikey làm việc
Ảnh chụp trong quá trình hỗ trợ khách tại TP.HCM.
Khoảng giá theo tình trạng của bạn
Khoảng phí tham khảo, đã gồm công di chuyển nội thành. Chúng tôi chốt một con số trước khi thợ lên đường.
Dòng đầu bảng là dòng đáng chú ý nhất
Ít nơi ghi hẳn một dòng miễn phí vào bảng giá của mình.
Với xe côn tay, phần lớn ca khóa cổ kẹt không cần thợ tới.
Gọi và mô tả trước, chúng tôi hướng dẫn cách giải phóng chốt và không thu gì.
Vì sao xe côn tay cao hơn xe số
Không phải vì xe đắt hơn, mà vì công việc khác đi.
Cụm cổ lái chắc hơn và nhiều dòng có ổ gắn liền, khó tiếp cận hơn.
Và tỉ lệ dòng dùng smartkey cao hơn hẳn xe số.
Dòng ghi liên hệ
Chốt cong thì mức độ mỗi ca một khác, nên chúng tôi không ghi bừa một con số.
Thợ xem rồi báo trước khi làm.
Khi chốt khóa cổ đã cong
Đây là hậu quả của việc chốt bị ép nhiều lần mà không xử lý. Với xe côn tay, nó đến sớm hơn các dòng khác.
Nó xảy ra dần chứ không đột ngột
Đó là lý do ít người phát hiện sớm.
Mỗi lần bạn gạt khóa lúc xe đang nghiêng, chốt chịu một lần ép.
Thép cong rất ít mỗi lần, nhưng nó cộng dồn.
Dấu hiệu sớm bạn sẽ thấy
Chúng xuất hiện dần nên rất dễ bị quen đi.
Gạt khóa cổ nghe tiếng khác, hoặc phải đẩy mạnh hơn mới vào.
Và lần mở sau nặng dần lên theo tuần chứ không theo tháng.
Vì sao nên gọi lúc này
Chênh lệch chi phí giữa hai mức rất lớn.
Chốt mới hơi cong thì còn nắn lại được.
Cong nhiều rồi thì phải thay phần cơ, và với dòng ổ gắn liền thì thay cả cụm.
Lỗ hứng cũng mòn theo
Đây là lý do nên xử lý sớm thay vì đợi.
Chốt cong ép vào thành lỗ thì lỗ rộng dần ra.
Tới lúc đó thay chốt mới cũng chưa chắc khít.
Nhóm xe dễ gặp nhất
Xe đỗ cố định ở một chỗ chật mỗi ngày.
Cùng một hướng lực lặp lại thì chốt cong nhanh hơn nhiều.
Thợ kiểm thế nào
Nhìn chốt lúc nó nhô ra và so với mặt phẳng.
Bạn nhìn cùng thợ và thấy tận mắt trước khi quyết hướng xử lý.
Xử lý ngay cạnh chiếc xe
Khách đứng xem từ đầu tới cuối, không có bước nào làm khuất.
Thợ mang đủ đồ cho các dòng dưới đây
Chìa cơ hay smartkey, phôi và thiết bị đều nằm trên xe thợ nên xong trong một lượt.
Yamaha
Exciter 135, Exciter 150, Exciter 155, MT-15, R15, FZ.
Exciter 155 dùng smartkey, các đời trước dùng chìa cơ, nên năm sản xuất quan trọng ngang tên xe.
Honda
Winner, Winner X, CB150R, CBR150R, MSX.
Winner X nhiều đời dùng smartkey, thợ mang sẵn thiết bị đăng ký mã.
Suzuki
Raider, Satria, GSX-R150, GSX-S150.
Nhóm xe nhẹ hơn nhưng cụm cổ vẫn chắc, thợ cần dụng cụ riêng.
Các hãng khác
Benelli, GPX, Brixton và các dòng nhập chính hãng.
Cần kiểm phôi trước, chúng tôi trả lời thẳng sau khi xem ảnh.
Côn tay phân khối lớn
Xe nặng hơn nữa nên nhóm chốt bị tì lực càng rõ.
Nói rõ dòng xe để thợ mang đúng bộ mở.
Không thấy xe của bạn ở trên
Gọi và nói tên xe, chúng tôi trả lời ngay trong cuộc gọi.
Thợ xử lý luôn nguyên nhân, không chỉ hậu quả
Với xe côn tay, nếu chỉ mở rồi về thì vài tuần nữa bạn gọi lại vì đúng chuyện đó.
Kiểm chốt và lỗ hứng
Bạn nhìn cùng thợ chứ không phải nghe kể.
Thợ nhìn chốt lúc nó nhô ra, xem còn thẳng không.
Và nhìn lỗ hứng xem đã mòn rộng chưa.
Làm sạch và tra dầu đúng loại
Phần cơ chốt là chỗ nhiều nơi bỏ qua.
Cả ruột ổ lẫn phần cơ chốt khóa cổ.
Chốt trượt mượt thì lực bạn cần dùng ít hơn, và ít hơn thì bền hơn.
Cắt chìa từ bản chuẩn nhất
Mang hết chìa bạn có ra khi thợ tới.
Thợ so các chìa bạn có rồi chọn chiếc ít mòn nhất làm mẫu.
Với xe nặng, chìa lệch một chút là lực bạn phải dùng tăng rõ.
Mài nhẵn mép răng chìa mới
Bước mất mười giây mà nhiều nơi bỏ qua.
Bavia sắc mài chi tiết trong ổ mỗi lần cắm vào.
Sờ dọc mép răng trước khi trả tiền, nó phải nhẵn.
Kiểm chìa còn lại trong bộ
Nếu chiếc kia đã cong hoặc mòn, thợ nói trước.
Vì với xe nặng thì nó là chiếc sẽ gãy tiếp.
Chỉ cho bạn cách đỗ xe đúng
Dựng chân chống giữa nếu xe có, rồi mới vặn tay lái và gạt khóa.
Với xe nặng thì thói quen này khác biệt rõ hơn các dòng khác.
Và nhắc về chùm chìa nặng
Thói quen dễ sửa nhất trong các nguyên nhân.
Chìa xe côn tay đã chịu lực xoắn lớn hơn, treo thêm chùm chìa nhà là cộng dồn.
Năm hoàn cảnh khách xe côn tay gọi nhiều nhất
Năm nhóm này khác nhau về mức gấp, và chúng tôi xếp ưu tiên theo đó.
Đỗ xe ở nơi chật rồi quay lại không mở được
Bãi gửi xe, vỉa hè quán ăn, sân chung cư.
Nhóm đông nhất. Xe nặng nên người khác kê nó mạnh tay hơn.
Và bạn không có mặt lúc đó nên không biết chuyện gì đã xảy ra.
Đỗ trên vỉa hè dốc
Độ dốc nhẹ nhưng với xe nặng thì đủ tạo lực lớn lên chốt.
Nhóm này gặp nhiều ở khu phố cũ và chỗ đỗ tạm.
Chìa gãy sau khi cố xoay
Nhóm nối tiếp của nhóm khóa cổ kẹt.
Bạn thấy nặng, cố thêm một cái, và chiếc chìa chịu hết lực đó.
Giữ nửa còn trên tay vì nó là mẫu để làm chìa mới.
Đi phượt hoặc đi xa
Nhóm này nên làm chìa dự phòng trước chuyến đi.
Xe côn tay hay được dùng cho các chuyến dài.
Kẹt ở nơi lạ thì gửi vị trí qua Zalo là nhanh nhất.
Xe để lâu không chạy
Xe côn tay hay là xe thứ hai trong nhà, có khi nằm cả tháng.
Ổ khô dầu và chốt rỉ nhẹ, nên lần mở đầu tiên rất nặng.
Vừa mua lại xe côn tay cũ
Xe có thể đã qua nhiều đời chủ và đã bị ép chốt nhiều lần.
Nhóm này nên nhờ thợ kiểm chốt ngay trong tuần đầu.
Năm câu nên hỏi trước khi để ai động vào xe
Với xe côn tay, hậu quả của việc làm ẩu nằm ở cụm cổ lái, và đó là phần đắt nhất.
1. Anh mở giữ nguyên hay phá ổ
Câu quan trọng nhất. Nhiều dòng côn tay có ổ gắn liền cụm cổ lái.
Phá ổ nghĩa là thay cả cụm, và đó là khoản lớn.
2. Anh có kiểm chốt trước không
Nơi nhận việc ngay mà không hỏi xe đang đỗ thế nào thì bạn nên cân nhắc.
3. Giá đó đã gồm làm chìa mới chưa
Mở được mà không có chìa thì bạn vẫn chưa đi được.
4. Anh có thiết bị cho xe smartkey không
Hỏi nếu xe bạn thuộc nhóm đó, và nói rõ dòng xe khi hỏi.
5. Anh có yêu cầu chứng minh xe của tôi không
Nơi trả lời là không cần thì bạn nên tránh.
Đó cũng là nơi sẽ mở xe bạn cho người khác.
Bảo hành và hỗ trợ sau đó
Với xe côn tay, chúng tôi chịu trách nhiệm cả phần cơ quanh cụm cổ lái.
Cụm cổ lái giữ nguyên
Đây là phần đắt nhất trên chiếc xe của bạn.
Nếu có hư hại trong lúc thợ làm, chúng tôi chịu phần đó.
Bạn kiểm ngay trước khi thợ về.
Bạn thử khóa mở vài lượt trước khi trả tiền
Với dòng này, một lượt là chưa đủ để biết.
Và thử ở đúng chỗ bạn hay đỗ xe nếu được.
Khóa cổ êm ở chỗ phẳng chưa chắc êm ở vỉa hè dốc.
Chìa cắt xong không dùng được
Chúng tôi cắt lại hoặc hoàn tiền, không thu gì.
Bảo hành cả công lẫn linh kiện
Thợ nói con số cụ thể cho từng phần ngay lúc thanh toán.
Chúng tôi lưu thông tin công việc
Kể cả tình trạng chốt lúc chúng tôi kiểm.
Dòng xe, loại chìa, ngày làm và thợ nào làm.
Lần sau bạn cần thêm chìa thì không phải mô tả lại từ đầu.
Chúng tôi không giữ bản sao chìa
Cắt xong giao hết cho bạn, và không lưu thông tin gì cho phép làm lại chìa xe bạn.
Laikey nhận việc ở TP.HCM và Hà Nội
Cùng một hotline 0964 020 414, trực 24/7 kể cả đêm khuya, ngày lễ và Tết. Văn phòng ở 159/19/5 đường Bạch Đằng, phường Tân Sơn Hòa, TP.HCM.
Thợ đi xe máy nên tới được mọi chỗ
Bãi gửi xe, hẻm nhỏ, lề đường, tầng hầm chung cư.
Nội thành thường có mặt sau 15 tới 30 phút.
Đừng cố đẩy xe khi khóa cổ còn khóa
Nhắc lại vì đây là lỗi tốn kém nhất.
Bánh trước bị khóa lệch, và xe côn tay nặng nên ép mạnh là cong cổ lái.
Nhóm này sửa tốn hơn nhiều so với gọi thợ.
Tại TP.HCM
Nội thành không tính riêng phí di chuyển. Ngoại thành có thêm phần chi phí di chuyển và luôn báo trước.
Nếu bạn đang đi đường dài
Xe côn tay hay được dùng cho các chuyến xa.
Gọi hỏi vẫn được dù bạn ở ngoài hai khu vực này.
Chúng tôi tư vấn miễn phí và nói thẳng nếu bạn nên tìm thợ gần hơn.
Ban đêm và ngày lễ
Phần lớn ca ban đêm tính đúng giá ban ngày.
Tại Hà Nội
Thợ trực riêng, cùng bảng giá với TP.HCM. Xem mở khóa xe máy Hà Nội.
Thợ mang gì theo cho xe côn tay
Cụm cổ lái xe côn tay chắc hơn các dòng khác, nên dụng cụ cũng phải khác.
Bộ mở giữ nguyên cho cụm cổ chắc
Khác hẳn bộ dùng cho xe số và xe ga.
Lực cần dùng lớn hơn nhưng phải đặt đúng điểm.
Sai điểm thì hỏng chi tiết bên trong, mà đó là phần đắt nhất trên xe.
Dụng cụ giải phóng chốt bị tì
Thứ quyết định ổ khóa giữ nguyên hay phải thay.
Riêng cho nhóm khóa cổ kẹt, và đây là nhóm đông nhất.
Đưa chốt về đúng vị trí trước rồi mới xoay.
Máy cắt chìa và hộp phôi
Phôi cho các dòng côn tay phổ thông luôn sẵn trên xe thợ.
Và với dòng có nắp che thì mang cả phần mở nắp.
Thiết bị lập trình cho smartkey
Đây là thứ phân biệt thợ khóa với tiệm chỉ có máy cắt.
Cắt chìa xong mà chưa đăng ký mã thì xe vẫn không nổ.
Thợ mang theo trong mọi ca, kể cả khi bạn chưa nói xe dùng loại nào.
Bộ lấy chìa gãy
Nhiều cỡ khác nhau vì rãnh chìa mỗi dòng một kiểu.
Dùng nhiều với dòng này, vì khóa cổ kẹt hay dẫn tới gãy chìa.
Dung dịch xử lý rỉ và dầu đúng loại
Cho cả ruột ổ lẫn phần cơ chốt khóa cổ.
Sáu việc nên làm lúc thợ còn ở đó
Với xe côn tay, thử ở đúng điều kiện thật quan trọng hơn các dòng khác.
Khóa cổ rồi mở lại ít nhất ba lượt
Việc quan trọng nhất trong sáu việc.
Không phải một lượt là xong.
Chốt có thể vào mượt lần đầu rồi rít ở lần sau.
Thử ở đúng chỗ bạn hay đỗ xe
Ít người nghĩ tới nhưng nó quan trọng với dòng này.
Nếu chỗ đó dốc hoặc chật, thử ngay tại đó.
Khóa cổ êm ở chỗ phẳng chưa chắc êm ở vỉa hè dốc.
Thử cả hai tư thế dựng
Nhất là nếu bạn hay dùng chân chống bên.
Chân chống bên và chân chống giữa nếu xe có.
Trọng lượng phân bố khác nhau nên lực lên chốt cũng khác.
Hỏi chốt còn dùng được bao lâu
Câu đáng hỏi nhất với xe côn tay.
Thợ vừa nhìn thấy nó nên biết tình trạng thật.
Nếu đã hơi cong, nắn lại luôn rẻ hơn gọi lại lần nữa.
Làm luôn chìa dự phòng
Với xe côn tay, chìa gãy hay xảy ra nên chiếc thứ hai đáng có.
Máy cắt đang ở đó nên không phải hẹn thêm lần nữa.
Xin số của chính người thợ vừa làm
Người đó biết chốt xe bạn đang ở tình trạng nào.
Lần sau bạn gọi thẳng người đã biết chiếc xe của mình.
Chứng minh chiếc xe là của bạn
Xe côn tay là nhóm bị nhắm tới nhiều, nên bước này càng cần thiết.
Vì sao chúng tôi không bỏ qua
Xe máy là tài sản di động, mở xong là chạy đi được ngay.
Nếu chúng tôi mở cho bất kỳ ai gọi tới, thì xe của bạn cũng có thể bị mở như vậy.
Thứ được chấp nhận
Cà vẹt xe, hoặc ảnh chụp cà vẹt trong điện thoại.
Giấy tờ tùy thân khớp tên trên cà vẹt.
Hoặc bạn mở được yên và mô tả được đồ bên trong.
Nếu bạn không mang theo gì
Người nhà chụp gửi ảnh cà vẹt cho bạn ngay lúc đó là đủ.
Với xe chưa sang tên
Giấy mua bán viết tay kèm giấy tờ của bạn là đủ.
Với xe mượn của bạn bè
Chủ xe xác nhận qua điện thoại là được.
Xe côn tay hay được mượn nên nhóm này khá thường.
Trường hợp chúng tôi không nhận
Khi không có cách nào xác minh và hoàn cảnh có dấu hiệu bất thường.
Năm việc làm tình hình xấu thêm
Với xe nặng, hậu quả của mỗi việc sai đều lớn hơn các dòng khác.
Cố xoay thêm một cái nữa
Phản xạ tự nhiên nhất và cũng tốn kém nhất.
Việc gây hậu quả thường gặp nhất.
Chốt đang bị tì thì lực dồn vào chiếc chìa, và chìa gãy.
Dùng kìm kẹp vào tay cầm chìa để vặn
Có người bày cách này và nó gần như luôn hỏng.
Kìm cho bạn lực lớn hơn tay, và chiếc chìa không chịu nổi lực đó.
Gãy bằng kìm thì phần gãy thường nằm sâu hơn.
Nhờ người khỏe đẩy xe cho bung khóa
Việc gây hậu quả nặng nhất trong danh sách.
Bánh trước đang bị khóa lệch, và xe côn tay nặng.
Ép mạnh là cong cổ lái, và đó là khoản sửa lớn.
Xịt dầu bừa vào lỗ chìa
Nhiều người làm việc này đầu tiên.
Dầu sai loại bám bụi rồi giữ ẩm, làm ổ nặng thêm về sau.
Và nó không giải quyết gì nếu nguyên nhân là chốt bị tì.
Để người lạ thử mở giúp
Chiếc xe là của bạn và hậu quả cũng của bạn.
Người làm nghề được khách gọi tới chứ không tự xuất hiện cạnh một chiếc xe đang kẹt.
Nếu ai đó đã lỡ thử
Việc này xảy ra thường vì người đi đường hay dừng lại giúp.
Nói với thợ khi gọi và chỉ rõ đã làm gì.
Chúng tôi không trách gì, chỉ cần biết để mang đủ đồ.
Thời gian cho từng tình trạng
Chúng tôi nói con số thật để bạn sắp xếp, thay vì hứa nhanh rồi để bạn chờ.
Hướng dẫn qua điện thoại
Vài phút, ngay trong cuộc gọi.
Chúng tôi làm bước này song song với việc điều thợ, không phải thay cho nó.
Thợ tới nơi
Thợ đi xe máy nên vào được bãi chật và hẻm nhỏ.
Nội thành thường 15 tới 30 phút.
Giờ cao điểm thì lâu hơn, và chúng tôi cộng trước khi báo.
Mở khóa cổ kẹt khi còn chìa
Nhóm nhanh nhất nếu chốt chưa cong.
Mười lăm tới ba mươi phút tùy mức kẹt.
Mất chìa, phải mở rồi làm chìa mới
Một tới hai tiếng, vì là hai việc nối nhau.
Xử lý chốt đã cong
Nhóm lâu nhất trong các tình trạng.
Tùy mức độ, có ca kéo dài hơn hai tiếng.
Thợ xem rồi báo con số cụ thể trước khi bắt đầu.
Với xe dùng smartkey
Tỉ lệ dòng này trong côn tay đang tăng nhanh.
Cộng thêm bước lập trình, thường lâu hơn nửa tiếng tới một tiếng.
Với xe côn tay, Laikey làm được gì
Câu trả lời ngắn: mọi việc liên quan tới khóa, cộng thêm kích bình. Dưới đây là danh sách cụ thể.
Giải phóng chốt khóa cổ bị tì
Nhóm đông nhất với dòng này, và nhiều ca xong ngay trong cuộc gọi.
Nếu cần thợ tới thì mở giữ nguyên, không cắt cụm cổ lái.
Xử lý chốt đã cong
Mới hơi cong thì nắn lại, cong nhiều thì xử lý phần cơ.
Thợ cho bạn nhìn cùng trước khi quyết hướng.
Làm chìa mới và làm remote
Chìa cơ cắt tại chỗ, dòng dùng smartkey thì đăng ký mã theo xe.
Lấy chìa gãy trong ổ
Nhóm nối tiếp của khóa cổ kẹt, và thợ xử lý cả hai trong một chuyến.
Sửa và thay ổ khóa
Kể cả dòng có ổ gắn liền cụm cổ lái.
Kích bình khi xe hết điện
Thợ mang bộ kích theo nên bạn không phải gọi thêm ai.
Một số ca Laikey đã xử lý
Ảnh chụp tại hiện trường trong quá trình hỗ trợ khách.
Về mở khóa xe côn tay
Khóa cổ xe côn tay kẹt cứng, phải làm sao?
Vì sao xe côn tay hay kẹt khóa cổ hơn?
Mở khóa xe côn tay hết bao nhiêu?
Cố xoay thêm thì sao?
Chốt khóa cổ cong thì có sửa được không?
Có phải phá ổ khóa không?
Xe tôi dùng smartkey thì sao?
Chìa gãy trong ổ thì sao?
Làm sao để khóa cổ đỡ kẹt?
Xe tôi đã độ lại phần đầu, có xử lý được không?
Laikey có kích bình xe không?
Nếu thợ tới mà không mở được thì sao?
Việc khác về khóa xe máy
Chọn đúng việc bạn cần để xem hướng xử lý cụ thể.
Khóa cổ đang kẹt? Gọi 0964 020 414 trước khi xoay thêm. Phần lớn ca xong ngay trong cuộc gọi.
Gọi trước khi cố xoay thêm một cái
Phần lớn ca khóa cổ kẹt là chốt bị tì lực chứ không phải ổ hỏng. Chúng tôi hướng dẫn qua điện thoại và không thu gì.