Mở khóa xe máy
mở giữ nguyên ổ, xe chạy được ngay
Ổ khóa xe máy là chiếc khóa bạn dùng nhiều nhất và che chắn ít nhất. Nên nó hỏng sớm hơn khóa nhà, và khi hỏng thì bạn đang ở ngoài đường.

Chiếc khóa bạn dùng nhiều nhất và che chắn ít nhất
Ổ khóa cửa nhà bạn dùng hai lần mỗi ngày và nó có mái che.
Ổ khóa xe máy bạn cắm rút bốn năm lần mỗi ngày, và nó phơi mưa nắng suốt hai mươi bốn giờ.
Thêm nữa nó nhỏ nhất trong các loại ổ khóa. Chi tiết bên trong mảnh hơn, nên cặn bẩn ít cũng đủ làm kẹt.
Nên nó hỏng sớm hơn khóa nhà dù bạn không làm gì sai.
Bụi đường là thứ khóa nhà không gặp
Xe chạy ngoài đường cả ngày, và lỗ chìa hứng bụi mịn liên tục.
Bụi đó trộn với hơi ẩm rồi tích thành cặn trong ruột ổ.
Và khi nó hỏng, bạn đang ở ngoài đường
Khóa nhà hỏng thì bạn đứng trước cửa nhà mình. Khó chịu nhưng an toàn.
Xe máy hỏng khóa thì bạn kẹt ở bãi gửi xe, trước cửa hàng, hoặc bên lề đường.
Không dắt đi được vì khóa cổ đang giữ bánh trước. Và chiếc xe thường đang chắn lối ai đó.
Sáu tình huống thường gặp với khóa xe máy
Chọn đúng nhóm của bạn để biết nên làm gì trong vài phút tới.






Nhóm dễ nhất
Mất chìa mà ổ khóa còn tốt. Thợ mở giữ nguyên rồi cắt chìa mới ngay tại chỗ.
Xe chạy được ngay sau đó, không cần thay ổ.
Nhóm nhiều người hiểu nhầm nhất
Chìa xoay tròn nhẹ bẫng mà xe không nổ. Ổ khóa vẫn nhận đúng chìa của bạn.
Chi tiết nối phía sau đã tuột, và ruột khóa thường giữ nguyên được.
Nhóm nên gọi sớm nhất
Có chìa mà ổ bắt đầu nặng. Lúc này chỉ cần làm sạch và tra dầu đúng loại.
Đợi tới lúc kẹt hẳn hoặc gãy chìa thì tốn gấp nhiều lần.
Năm việc làm ngay, trước khi thử thêm gì
Phần này viết cho người đang đứng cạnh chiếc xe không nổ được.
Dừng lại, đừng xoay mạnh thêm
Chìa xe máy mỏng hơn chìa nhà nhiều và gãy rất dễ.
Gãy trong ổ biến một việc thành ba việc. Lấy chìa gãy, xử lý ổ, làm chìa mới.
Kiểm xem xe có đang gạt chân chống không
Nhiều xe đời mới không nổ được khi chân chống bên còn hạ.
Nghe đơn giản nhưng đây là nguyên nhân chúng tôi gặp khá thường.
Thử chìa dự phòng nếu có mang theo
Chìa hằng ngày mòn nhanh hơn chìa ít dùng.
Chiếc kia vào mượt nghĩa là ổ khóa tốt, chỉ chìa đã mòn.
Di chuyển tới chỗ an toàn nếu được
Nếu xe chưa khóa cổ thì dắt vào lề, tránh chắn lối.
Còn nếu đã khóa cổ thì đừng cố dắt. Bánh trước bị khóa, ép mạnh là hỏng cổ lái.
Nếu xe đang ở bãi sắp đóng cửa
Nói rõ mốc giờ khi gọi. Chúng tôi xếp ưu tiên theo đó và nói thẳng nếu thấy không kịp.
Gọi và gửi vị trí
Nói rõ hãng xe, đời xe, và bạn đang đứng ở đâu.
Thợ mang đúng phôi chìa theo dòng xe ngay lần đầu.
Khoảng giá dịch vụ khóa xe máy
Khoảng giá tham khảo, đã gồm công di chuyển trong nội thành. Chúng tôi chốt con số trước khi làm.
Vì sao mất hết chìa tốn hơn nhiều
Còn một chiếc chìa thì thợ cắt theo mẫu, vài phút là xong.
Mất hết thì thợ phải đọc chính ổ khóa để dựng lại hình dạng chìa. Việc đó cần kinh nghiệm và mất thời gian.
Nên tìm chìa cũ trước khi gọi, kể cả chiếc đã mòn hay gãy.
Về dòng chìa khóa thông minh
Ghi liên hệ vì nó không chỉ là cắt chìa mà còn phải lập trình.
Chụp ảnh chìa hoặc remote gửi Zalo, chúng tôi báo được khoảng phí.
Nhóm rẻ nhất trong bảng
Vệ sinh và tra dầu khi ổ mới chớm nặng. Và nó ngăn được phần lớn nhóm đắt phía dưới.
Sáu bước, tất cả diễn ra cạnh chiếc xe của bạn
Không có bước nào thợ làm khi bạn không nhìn thấy.

Gọi và cho biết hãng xe, đời xe
Thợ mang đúng phôi chìa theo dòng xe.

Gửi vị trí qua Zalo
Nhanh hơn đọc địa chỉ, nhất là khi bạn ở giữa đường.

Nhận khoảng phí trước khi thợ đi
Nói không cũng bình thường, không mất gì.

Thợ tới và xác minh xe của bạn
Cà vẹt, hoặc giấy tờ tùy thân khớp tên trên cà vẹt.

Mở giữ nguyên ổ khóa
Không phá, không cắt, không đục cổ xe.

Bạn nổ máy thử rồi mới trả tiền
Không mở được thì không thu gì, kể cả phí đi lại.
Thợ Laikey làm việc
Ảnh chụp trong quá trình hỗ trợ khách tại TP.HCM.




Bốn ổ khóa riêng biệt, hỏng độc lập với nhau
Nhiều người không biết điều này, nên hay nghĩ hỏng một cái là hỏng cả xe.
Ổ khóa cổ
Cái bạn cắm chìa để nổ máy, và cũng là cái khóa bánh trước khi bạn xoay hết sang.
Chịu nhiều lượt nhất và nằm hứng nắng mưa trực tiếp. Hỏng nhiều nhất trong bốn.
Ổ khóa cốp
Có xe dùng chung chìa với ổ cổ, có xe dùng chìa riêng.
Hỏng độc lập, nên cốp kẹt mà xe vẫn nổ được là chuyện bình thường.
Ổ khóa yên
Nhóm này ít người nghĩ tới cho tới khi cần đổ xăng gấp.
Với xe số, mở yên để đổ xăng hoặc lấy đồ.
Ít dùng hơn nên cũng ít hỏng hơn, nhưng khi hỏng thì thường do rỉ.
Khóa lắp thêm
Khóa đĩa, khóa càng, khóa chống trộm gắn ngoài.
Nhóm này nằm sát mặt đường nên hứng nước bắn và bụi nhiều nhất.
Xe tay ga và xe số khác nhau
Xe tay ga thường không có ổ yên riêng, cốp nằm dưới yên và mở bằng ổ cổ.
Có xe dùng chung một chìa cho cả bốn
Tiện lúc dùng nhưng mất chìa thì mất quyền vào cả bốn ổ cùng lúc.
Vì sao biết điều này có ích
Khi gọi, nói rõ ổ nào đang có vấn đề.
Thợ mang đúng đồ và báo đúng giá, vì bốn nhóm có mức khác nhau.
Mỗi hãng một chuẩn phôi chìa riêng
Nói hãng và đời xe khi gọi để thợ mang đúng phôi ngay lần đầu.






Vì sao hãng quan trọng tới vậy
Phôi chìa mỗi hãng một chuẩn, không dùng thay cho nhau được.
Thợ mang sai phôi thì phải quay về lấy, và bạn chờ thêm một lượt.
Nhóm xử lý nhanh nhất
Xe số và xe ga phổ thông dùng chìa cơ thông thường.
Phôi sẵn trên xe thợ nên cắt tại chỗ trong vài phút.
Xe đời cũ và xe nhập
Phôi có thể đã ngừng sản xuất và cần tìm loại tương đương.
Gửi ảnh chìa trước để chúng tôi kiểm, tránh việc thợ tới rồi không có phôi.
Nhóm cần nói rõ nhất
Xe dùng khóa từ hoặc khóa thông minh. Nhóm này không chỉ là cắt chìa mà còn phải lập trình.
Chụp ảnh chiếc chìa cũ gửi Zalo, nhìn là chúng tôi biết loại nào.
Năm việc làm hỏng nặng thêm trong vài giây
Với xe máy, thường có người tốt bụng dừng lại giúp. Năm việc dưới đây là thứ họ hay làm.
Xoay mạnh thêm một cái nữa
Chìa xe máy mỏng nhất trong các loại chìa.
Gãy ở phần sát tay cầm, và phần răng nằm lại trong ổ.
Đục hoặc phá ổ khóa cổ
Phá xong thì bạn mất tiền mở, tiền ổ mới, tiền công lắp.
Và có xe phải thay cả cụm cổ lái vì ổ gắn liền.
Cố dắt xe khi đang khóa cổ
Bánh trước bị khóa lệch nên ép mạnh là hỏng cổ lái.
Khoản sửa đó đắt hơn nhiều so với mở khóa.
Xịt dầu bôi trơn thông thường vào ổ
Nghe hợp lý khi ổ kẹt, nhưng nó bám bụi rồi đóng cặn.
Với ổ xe máy phơi ngoài trời thì cặn đó giữ ẩm lại bên trong.
Móc chìa gãy bằng kim hoặc dây kẽm
Chúng đẩy phần gãy vào sâu hơn và làm xước chi tiết bên trong.
Và đừng dán keo, keo chảy vào ổ rồi cứng lại là hỏng hẳn.
Nếu ai đó đã lỡ thử
Nói với thợ khi gọi và chỉ rõ chỗ đã tác động.
Chúng tôi không trách gì, chỉ cần biết để chọn cách xử lý.
Năm cách giữ ổ khóa xe máy bền lâu
Không tốn gì và nó ngăn phần lớn nhóm sự cố chúng tôi phải xử lý.
- Làm chìa dự phòng ngay khi còn chìa gốc. Việc quan trọng nhất. Mất hết chìa tốn gấp nhiều lần so với cắt theo mẫu.
- Đừng treo chùm chìa nặng vào chìa xe. Trọng lượng kéo xuống mỗi lần cắm, làm mòn răng chìa và mòn ổ.
- Lau khô mặt ổ sau mưa lớn. Nước đọng quanh lỗ chìa là nguồn gốc của rỉ sét.
- Đậy nắp che ổ khóa nếu xe có. Nhiều xe có nắp trượt che lỗ chìa, và nhiều người không dùng tới.
- Thấy chìa phải ngoáy mới ăn thì xử lý ngay. Chìa mòn mài ổ khóa, và thay chìa rẻ hơn thay ổ nhiều lần.
Vì sao việc thứ hai quan trọng hơn bạn nghĩ
Chìa xe máy nhỏ và mỏng, chùm chìa nhà cộng móc trang trí có khi nặng gấp mấy lần nó.
Mỗi lần bạn cắm vào và xe rung khi chạy, trọng lượng đó tác động liên tục.
Về việc đậy nắp che ổ khóa
Cái nắp trượt nhỏ đó là thứ ngăn nước và bụi vào lỗ chìa.
Dùng nó mỗi lần rút chìa, mất một giây.
Với xe để ngoài trời
Nhóm hỏng nhanh nhất. Nếu bạn không có chỗ che, lau khô ổ sau mưa là việc đáng làm.
Và kiểm ổ khóa mỗi sáu tháng thay vì đợi nó kẹt.
Chứng minh chiếc xe là của bạn
Với xe máy, bước này chặt hơn khóa nhà, và chúng tôi nói rõ lý do.
Vì sao chặt hơn
Xe máy là tài sản di động. Mở xong là nó chạy đi được ngay.
Nếu chúng tôi mở cho bất kỳ ai gọi tới, thì xe của bạn cũng có thể bị mở như vậy.
Bước này bảo vệ bạn
Nơi nào bỏ qua nó thì bạn nên cân nhắc. Đó cũng là nơi sẽ mở xe bạn cho người khác.
Thứ được chấp nhận
Cà vẹt xe, hoặc ảnh chụp cà vẹt trong điện thoại.
Giấy tờ tùy thân khớp tên trên cà vẹt.
Nếu xe chưa sang tên, giấy mua bán viết tay kèm giấy tờ của bạn.
Nếu bạn không mang theo gì
Chuyện rất thường gặp và không phải trở ngại.
Ảnh chụp cà vẹt trong điện thoại là đủ.
Hoặc người nhà gửi ảnh cho bạn ngay lúc đó.
Với xe của công ty hoặc xe giao hàng
Người quản lý xác nhận qua điện thoại là được.
Nói trước để chúng tôi biết cần chờ ai.
Nếu xe mượn hoặc xe của người nhà
Chủ xe xác nhận qua điện thoại là được.
Nói rõ hoàn cảnh ngay khi gọi để chúng tôi hướng dẫn.
Trường hợp chúng tôi không nhận
Khi không có cách nào xác minh và hoàn cảnh có dấu hiệu bất thường.
Chúng tôi nói thẳng ngay trong cuộc gọi thay vì để bạn chờ.
Laikey nhận việc ở TP.HCM và Hà Nội
Cùng một hotline 0964 020 414, trực 24/7 kể cả đêm khuya, ngày lễ và Tết. Văn phòng ở 159/19/5 đường Bạch Đằng, phường Tân Sơn Hòa, TP.HCM.
Thợ đi xe máy nên tới được mọi chỗ
Bãi gửi xe, hẻm nhỏ, lề đường, tầng hầm chung cư.
Nội thành thường có mặt sau 15 tới 30 phút.
Tầng hầm chung cư thường kín sóng
Nếu mất liên lạc vài phút, đó là chuyện bình thường. Thợ gọi lại khi lên tới nơi có sóng.
Nếu bạn đang ở bãi gửi xe
Báo bảo vệ trước để thợ vào được.
Và hỏi xem bãi có đóng cửa lúc mấy giờ, nói lại cho chúng tôi biết.
Nếu xe đang chắn lối
Nói rõ khi gọi, chúng tôi xếp ưu tiên theo đó.
Đừng để ai cố đẩy xe khi khóa cổ còn đang khóa.
Giờ cao điểm
Sáng bảy tới tám rưỡi và chiều năm tới bảy giờ. Chúng tôi tính trước và báo con số thật thay vì hứa nhanh.
Ban đêm và ngày lễ
Phần lớn ca ban đêm tính đúng giá ban ngày. Người kẹt xe lúc khuya thường đang ở thế yếu, và đó không phải lúc để tính toán.
Tại Hà Nội
Thợ trực riêng, cùng bảng giá với TP.HCM. Xem mở khóa xe máy Hà Nội.
Sáu dấu hiệu bạn gặp mỗi ngày mà không để ý
Ổ khóa xe máy hiếm khi kẹt đột ngột. Nó nặng dần, và bạn quen dần theo nó.
Phải ngoáy chìa một chút mới vào hết
Cặn bẩn trong ruột ổ làm chi tiết bên trong trượt chậm.
Đây là dấu hiệu sớm nhất và cũng rẻ nhất để xử lý.
Phải rung nhẹ xe rồi mới xoay được
Cơ cấu khóa cổ đang bị kẹp lệch. Nhiều người làm việc này theo phản xạ tới mức không nhớ mình bắt đầu từ khi nào.
Xoay chìa nghe lạo xạo
Cảm giác có sạn bên trong. Đó là rỉ sét, không phải bụi thường.
Cần dung dịch xử lý riêng chứ không chỉ làm sạch.
Chìa phải lắc mới rút ra
Bạn đứng cạnh xe ngoáy mấy giây mỗi lần dừng.
Khóa cổ khó gạt hơn trước
Phải dùng nhiều lực hơn để xoay tay lái hết sang rồi khóa.
Cơ cấu khóa cổ đang khô dầu hoặc bắt đầu rỉ.
Chìa cong nhìn thấy được
Nhìn dọc thân chìa từ đầu, nó phải thẳng.
Chìa cong thì cắm vào đã lệch và mài chi tiết bên trong.
Có lúc xoay hụt một nhịp rồi mới ăn
Chi tiết nối bên trong đang lỏng dần. Đây là dấu hiệu nặng nhất trong sáu.
Năm câu nên hỏi trước khi để ai động vào xe
Với xe máy, chênh lệch giữa các nơi nằm ở chỗ chiếc xe sau khi xong.
1. Anh mở giữ nguyên hay phải phá ổ
Câu quan trọng nhất. Phá ổ thì bạn mất thêm tiền ổ mới và công lắp.
2. Anh có mang phôi cho dòng xe của tôi không
Hỏi trước để thợ không phải quay về lấy. Nói rõ hãng và đời xe.
3. Anh có yêu cầu chứng minh xe của tôi không
Nơi trả lời là không cần thì bạn nên tránh. Đó cũng là nơi sẽ mở xe bạn cho người khác.
4. Giá đó đã gồm làm chìa mới chưa
Mở được mà không có chìa thì bạn vẫn chưa xong việc.
5. Nếu không mở được thì tính thế nào
Nơi thu phí đi lại dù không xử lý được là nơi bạn nên cân nhắc.
Chìa dự phòng và chỗ để cho đúng
Phần lớn khách gọi chúng tôi đều nói cùng một câu: lẽ ra tôi phải làm chìa dự phòng từ trước.
Làm khi còn chìa gốc thì rất rẻ
Cắt theo mẫu chỉ mất vài phút và thuộc nhóm rẻ nhất.
Mất hết rồi mới gọi thì cao hơn nhiều lần, và mất nhiều thời gian hơn.
Đừng để chìa dự phòng trong cốp xe
Nghe buồn cười nhưng đây là chuyện chúng tôi gặp thật.
Cốp mở bằng chính chiếc chìa bạn vừa mất.
Đừng ghi biển số lên móc chìa
Thói quen ghi để khỏi nhầm là thói quen nên bỏ.
Chìa rơi ngoài đường kèm biển số là chỉ thẳng tới chiếc xe.
Ba chỗ để hợp lý
Ví hoặc túi bạn luôn mang theo, tách khỏi chùm chìa chính.
Nhà, ở chỗ người nhà biết.
Chỗ làm, trong ngăn bàn có khóa.
Nhà nhiều người dùng chung xe
Làm đủ chìa cho từng người thay vì chuyền tay một chiếc.
Chiếc gánh hết mòn nhanh gấp mấy lần các chiếc khác.
Với xe dùng khóa từ hoặc chip
Chìa dự phòng cần được lập trình chứ không chỉ cắt.
Làm sẵn lúc còn chìa gốc thì đơn giản hơn nhiều so với làm lại từ đầu.
Nhà có hai xe thì đánh dấu chìa
Chìa hai xe cùng hãng nhìn giống hệt nhau.
Dán màu hoặc gắn móc khác nhau, mất mấy giây.
Chụp ảnh chiếc chìa lưu trong điện thoại
Nó giúp thợ biết loại phôi cần mang khi bạn gọi.
Mất mười giây và nó rút ngắn thời gian chờ.
Bạn không biết chủ trước đã làm bao nhiêu chìa
Đây là nhóm ít người nghĩ tới, và nó là rủi ro thật với xe máy hơn mọi loại tài sản khác.
Vì sao xe máy khác
Xe đỗ ngoài đường, ngoài bãi, trước cửa hàng. Người có chìa chỉ cần đi ngang và lấy đi.
Với nhà thì còn phải vào tận nơi, với xe thì không.
Xe qua nhiều đời chủ thì càng khó kiểm
Mỗi đời chủ có thể đã làm thêm chìa.
Người bán đưa bạn hai chiếc không có nghĩa là chỉ có hai chiếc tồn tại.
Việc nên làm trong tuần đầu
Thay ruột ổ khóa cổ, tùy dòng xe.
Mọi chìa cũ hết tác dụng ngay sau đó.
Kiểm số chìa người bán giao
Xe mới thường kèm hai chìa. Nếu người bán chỉ đưa một, hỏi chiếc còn lại ở đâu.
Nếu chưa muốn thay ngay
Lắp thêm khóa chống trộm là lớp bảo vệ tạm.
Và đổi chỗ đỗ xe nếu bạn mua lại từ người cùng khu.
Kiểm luôn khóa chống trộm nếu có
Chủ cũ có thể còn giữ chìa của khóa lắp thêm.
Thay hoặc bỏ nó là việc nên làm cùng lúc.
Với xe dùng khóa thông minh
Cần xóa các remote cũ khỏi bộ nhớ xe. Việc này quan trọng hơn cả thay ổ cơ.
Nói rõ khi gọi để chúng tôi kiểm giúp.
Năm việc giữ bạn và chiếc xe an toàn
Phần này viết cho người đang đứng cạnh xe, nhất là vào buổi tối.
Đừng rời khỏi xe
Xe không khóa cổ được là xe dễ bị dắt đi nhất.
Nếu buộc phải rời, nhờ người quen hoặc bảo vệ trông giúp.
Ghi lại biển số và nơi đỗ
Nếu bạn phải rời đi, chụp ảnh chiếc xe và chỗ đỗ.
Nếu trời tối và chỗ vắng
Đứng ở nơi có ánh sáng và có người qua lại.
Và nói với chúng tôi là bạn đang ở đâu, thợ gọi khi sắp tới.
Từ chối người lạ đề nghị mở giúp
Người làm nghề được khách gọi tới chứ không tự xuất hiện cạnh một chiếc xe đang kẹt.
Nói bạn đã gọi thợ rồi và họ đang trên đường.
Nếu ai đó tự nhận là thợ chúng tôi
Đối chiếu tên chúng tôi đã báo trong cuộc gọi. Không khớp thì gọi lại hotline hỏi cho chắc.
Đừng để ai thử mở giúp
Kể cả người quen có ý tốt. Chiếc xe là của bạn và hậu quả cũng của bạn.
Che xe nếu trời mưa
Nước vào lỗ chìa trong lúc chờ làm việc xử lý khó hơn.
Gom sẵn thứ cần khi thợ tới
Cà vẹt hoặc ảnh chụp cà vẹt trong điện thoại.
Và tìm hết chìa bạn đang có, kể cả chiếc đã mòn.
Năm việc nên làm lúc thợ còn ở đó
Thợ đang ở cạnh xe với máy cắt và đồ nghề. Đây là lúc tiện nhất để làm nốt vài việc.
Nổ máy và chạy thử một đoạn ngắn
Không chỉ nổ tại chỗ mà chạy vài chục mét.
Và thử khóa cổ rồi mở lại ít nhất hai lượt.
Làm luôn chìa dự phòng
Máy cắt đang ở đó nên không phải hẹn thêm lần nữa.
Và công di chuyển chỉ tính một lượt.
Hỏi cách bảo dưỡng cho đúng
Thợ chỉ bạn lau chỗ nào và loại dầu nào dùng được cho ổ xe máy.
Mất một phút và nó giữ ổ khóa nhiều năm.
Thử cả ổ cốp và ổ yên
Nếu xe dùng chung chìa, kiểm luôn các ổ còn lại.
Ổ nào nặng thì nhờ thợ xử lý luôn.
Hỏi ổ khóa còn dùng được bao lâu
Thợ vừa mở nó ra nên biết tình trạng bên trong.
Nếu đã mòn nhiều, thay sớm rẻ hơn đợi nó kẹt lần nữa.
Hỏi về bảo hành
Hỏi rõ thời hạn và phạm vi ngay lúc thanh toán. Chúng tôi bảo hành phần công mình làm.
Xin số của chính người thợ vừa làm
Lần sau bạn gọi thẳng người đã biết chiếc xe của mình.
Về mở khóa xe máy
Mở khóa xe máy hết bao nhiêu?
Có phải phá ổ khóa không?
Vì sao ổ khóa xe máy hay hỏng hơn khóa nhà?
Mất hết chìa xe máy có làm lại được không?
Chìa gãy trong ổ xe máy thì làm gì?
Cốp không mở được mà xe vẫn nổ, có bình thường không?
Xe đang khóa cổ, tôi dắt vào lề được không?
Cần giấy tờ gì để thợ chịu mở?
Thợ có tới bãi gửi xe không?
Xe tôi dùng khóa thông minh thì sao?
Ban đêm có tính giá cao hơn không?
Nếu thợ tới mà không mở được thì sao?
Trang chi tiết theo từng việc
Chọn đúng việc bạn cần để xem hướng xử lý cụ thể.
Đang kẹt cạnh chiếc xe? Đừng đọc tiếp, gọi 0964 020 414 rồi gửi vị trí qua Zalo. Nội thành có mặt sau 15 tới 30 phút.
Mở giữ nguyên ổ, xe chạy được ngay
Không đục, không cắt, không phá cổ xe. Gọi rồi gửi vị trí, thợ đi xe máy nên tới được chỗ bạn đang đứng.